Odlična varnostna učinkovitost prispeva k izboljšani delovni učinkovitosti
Polne pnevmatike so v celoti izdelane iz gume, kar povečuje njihovo odpornost proti predrtju. Med delovanjem viličarja, zlasti v težkih okoljih, polne pnevmatike učinkovito odpravljajo nevarnost predrtja, s čimer se izboljša varnost in stabilnost viličarja.
Polne pnevmatike kažejo nizko{0}}deformacijo ob obremenitvi, dobro delovno stabilnost, odpornost proti prebadanju in trganju in ne potrebujejo polnjenja. S tem se izognemo napornemu opravilu pogostih popravil in menjav pnevmatik, povečamo izkoriščenost vozila in delovno učinkovitost. Pri nizko-hitrostnem,-učinkovitem delovanju viličarja lahko polne pnevmatike v celoti nadomestijo pnevmatike in izpolnjujejo operativne potrebe viličarja.
Racionalna strukturna zasnova zagotavlja vrhunsko zmogljivost pnevmatik: polne pnevmatike uporabljajo napredno tri{0}}delno zasnovo, ki jo sestavljajo osnovna guma, vmesna guma in guma tekalne plasti. Ta zasnova zagotavlja splošno zmogljivost pnevmatike.
Visoka-togost,-močna osnovna guma in jekleni obročni nosilec zagotavljata tako togost pnevmatike kot varno prileganje med pnevmatiko in platiščem, kar v bistvu odpravlja problem zdrsa, ki je značilen za polne pnevmatike. Visoko elastična vmesna guma učinkovito absorbira tresljaje, ki nastanejo med delovanjem vozila, kar zagotavlja udobno vožnjo in hkrati preprečuje poškodbe vozila.
Odebeljena tekalna plast zagotavlja odpornost pnevmatike na trganje in obrabo, kar podaljšuje življenjsko dobo polnih pnevmatik.
Napredna tehnologija in oblikovanje formulacije
Proizvodnja trdnih pnevmatik se ponaša z več kot polstoletno zgodovino in bogatimi izkušnjami, pri čemer uporablja napredno tehnologijo in oblikovanje formulacij.
Kar zadeva zasnovo gume, osnovna guma uporablja uvožene visoko{0}}togostne spojine, ki-proizvajajo-toploto, kar zmanjšuje nastajanje toplote in dvig temperature med delovanjem pnevmatike, hkrati pa izboljšuje toplotno odpornost. To rešuje resne težave, povezane s trdnimi pnevmatikami, kot so nabrekanje, zdrs in pokanje zaradi dviga temperature.
Napredna oblika formulacije tudi zmanjšuje kotalni upor. Testiranje je pokazalo, da je koeficient kotalnega upora polnih pnevmatik primerljiv s tistim pri pnevmatikah, kar rešuje problem povečane porabe goriva, povezanega s prehodom na polne pnevmatike.
Za preprečevanje eksplozije pnevmatik in posledične izgube nadzora ter za spodbujanje varne proizvodnje
Ko pnevmatika vozi z veliko hitrostjo in trči v ovire, kot so luknje, lahko pride do močne kompresijske deformacije pnevmatike med oviro in robom platišča. To lahko povzroči, da se vrvi karkase pnevmatike zlomijo, nastanejo izbokline ali celo povzroči počenje pnevmatike ob trčenju, kar povzroči nenadno in popolno izgubo zraka in potencialno izgubo nadzora nad vozilom.
V primerjavi s pnevmatikami ponujajo polne pnevmatike prednosti, kot so večja varnost, odpornost proti predrtju, odpornost proti trganju, odpornost proti obrabi in daljša življenjska doba. V sektorju industrijskih vozil so polne pnevmatike idealna zamenjava za pnevmatike. Z razvojem industrijskih vozil in izboljšanjem tehnologije izdelave polnih pnevmatik se te pnevmatike vedno bolj uporabljajo.
